潘任美事件车位价格能降下来吗？为何北京车位这么贵？rxobaom中文版下载

2020-07-23

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“小区的车位越来越贵，价格甚至超过了我买的车”、“我听早年买房的朋友说，2000年左右北京的车位不值钱，也就几万元一个，肯定是开发商把价格抬高了”、“有些别墅都买房送车位，看来车位成本根本就没那么高”……面对动辄几十万甚至上百万的车位，越来越多的人感到不安。同时，“买车位和租车位哪一个更划算”的讨论也在大多数新入住小区业主群展开。随之而来的则是网上各种如何降低车位成本的技术帖以及攻略。

一个不过2.5至3米宽、5米至6米长使用面积、综合摊下来实际使用面积在35平方米左右、长在阴暗地下室的毛坯弹丸之地，凭什么要卖几十万甚至更贵？业主们的目的只有一个：希望车位价格能降下来。《广厦时代》记者通过多方采访，发现——

为什么有人认为车位能降价？

之所以人们认为车位能降得下来，总结起来大概三大理由。

首先，车位曾经很便宜。

魏先生2002年购买了亚运村一知名楼盘，并于当年就购买了产权车位，价格是6万元。而到了2017年，魏先生由于家庭人口结构发生变化，将亚运村房子卖掉，其中，车位价格含在房价中卖给了别人。由于他的二手房总价较高，因此无论中介还是他自己，都没有把车位问题放在心上，转而购买了位于北五环外2014年新开发并销售的某楼盘。

等购买新房车位时他才发现，十几年间，车位价格已经高到他难以接受。35万一个！而这个新房的价格并没有他卖掉的二手房贵。车位价格却相差几近6倍。

“我并没有为我的车位没有加价卖感到后悔，因为我买的时候很便宜，房价卖得很高，只是我觉得车位已经超出了合理的范畴，没有任何道理可言。因为十几年间房价虽然涨了很多，但都是因为土地成本大幅度增加，而建安成本并没有涨的太多，所以车库的价格暴涨没有道理。”魏先生说。

其次，车位的造价成本很透明，远远没有销售价格高。

曾经在物业管理公司做高管的张先生告诉北京青年报记者，其实车位成本是可以控制的，而且造价成本透明，远没有销售价格高。目前，车库的主要结构形式有现浇井字梁、叠合梁、密肋梁、空心楼盖、蜂巢芯、模壳、整体现浇装配式结构。从种类上完全可以区分，并没有太多个性化的变化。

而地下车库配套车位数量也是透明的，北京要求一户一个车位，一个10万平方米的小区，北京市地下车库要求1300个车位，一些高档小区配比会更高一些，很多已经达到1：2。

一般高层建筑把剪力墙下到最底层，建设车库的成本相对较高，且规划布置不适合做车库使用，一般把车库建在两栋楼之间，单独建设，这样可降低成本。这种方式已经广泛被掌握。

按规范规定，每增加1平方米独立车库，需增加0.3平方米人防工程。所以，独立车库如何占用更小的面积更为重要，车库面积小了，人防面积相应就小，造价就降低了。

以上种种都能证明，车位的成本是透明的，理论上完全可以把价格降下来。

第三，很多别墅都是买房送车位，证明车位本身价值没有那么高。

近十年，第一代实力阶层从别墅生活回归城里。跟前文提到的魏先生感触差不多，虽然“不差钱”，但车位价格的确让他们难以想象。

北京某知名广告公司创始人徐先生告诉北青报记者，几年前，他买顺义某高端联排别墅，价格一千万出头，但车位却是赠送的，而且是两个车位。而新买的北三环二手房，车位一个要价竟然要60万。

“我现在的别墅售价起码3000万起，远比我买的城里这套二手房贵，但车位却天差地别，我有三辆车，光车位就将近要200万，合理吗？因为我知道我买别墅时是买房赠车位，远没有想到车位会这么值钱。”徐先生无奈地说。

通过对三位具有代表性业主的采访，大概归纳出三种对于车位价格应该降低的理由。带着他们的疑问，北青报记者开始了寻找答案之旅。

为什么北京车位这么贵？

其实就是回答上文提出的三个问题。

关于车位不值钱说。

原亚运村某物业管理公司负责人聂先生在北青报记者采访时表示，在2000年左右，北京的车位的确不值钱，甚至是连鸡肋都不算，完全可以视作是开发商的负担。

聂说，住宅中户数和车位1:1比值的要求也是近些年才实施的。其实在实际建成的小区中，真能做到1：1的也不多。但当时谁都没有想到车辆的增加超出想象，现在大多数新建小区1:1.5都不够了。

“我们那时候是亏本卖车位”，聂语出惊人。他说，以前不是开发商要做地下车位的，而是有关部门要求的。当时开发商只要到手一块地，都有一系列规划指标，其中有一个叫做“车位配比”，还有一个有关教育的叫“千人指标”。但那时有车的人不像现在多，1:0.8的配比都空出大量车位。道路两侧的空地也不像现在管理的这么严，随便停靠。大量车位卖不出去，也租不出去，因此，开发商后来就通过各种手段减少地下车库建设，能少建就少建，完全要靠上面的房子往回背成本，所以直到今天，还有很多早期买房人仍然认为地下车位是不值钱的。

关于成本透明说。

聂先生说，所谓的成本透明只是工程造价、数量等等方面，很多其他成本促成了车位的价格高企。

一般来说，车库的建安成本是比地上建筑部分要贵的，简单来说，普通地下空间的狭义建安成本约为3000元/平方米，直接乘以车位平均面积35平方米的话，就是约10万元/车位。

这么说，一个车位是十万的成本吗？不，仅仅是个开始。

接下来首先是一笔“人防费”，由人防办收取。由于规定和标准不一，大约增加地下室单方成本每平方米几百元不等。人防区划出来的车位是只能出租（常常是长租），无法销售产权的。

其次是消防设施、通风设备、防霉防水、排污、照明、环氧地坪（耐磨地坪）等等费用要花，摊到地下室单方成本也是几百元不等。

第三是其他管理部门的一些费用。比如市政公用基础设施配套费等等。

以上费用加在一起，一个车位成本已经差不多15万，这些属于直接成本。

这也不是结束。轮到开发商出场了。

开发商要做项目，还要发生销售费用、贷款利息、行政开支和各项税金以及项目从立项到销售等时间成本，最后也要分摊进入每一平方米可出售车位中。如此一来，基本开发商对于车位的“出厂价”基本可以锁定在20万元。

但是，开发商会成本价卖给你吗？m.cW72.cOM

买房送车位说。

关于前文提到的徐先生，称他的车位是买别墅时送的，记者通过各种渠道，找到了他在六年前所购买别墅的销售经理艾女士。

艾女士回忆起当时的情况。“我们企业进京那年，正好是房地产市场比较惨淡的一年，由于我们是南派开发商，将现金流与周转率看得很重，尤其还是个规模在百万平方米量级的别墅大盘，因此，项目前期就决定低价开盘。买别墅送车库正是当时的一大卖点”。

据艾女士介绍，当时一是因为市场原因，其二也有手续等方面问题，所以开发商怕麻烦，索性将地库赠与业主。手续问题出在地下层由于使用权是50年，而房子产权是70年，不能出现在一个房本上。“我们当时犯难了，买一套房要两个产权证，对于我们一个追求快速回款的企业来说太耽误时间了，因此，高层决定车库直接赠与，产权证让业主自己去办”……

有关人士指出，所谓“车库成本已经分摊在房价里面了，车库是零成本，开发商卖车库是无本万利”，其实这个无本万利根本不是凭空多出来的，只不过是从商品房的利润中“偷”来的罢了。将车库成本分摊至商品房成本，相当于降低了商品房的利润。

为什么车位贵仍然买的多租的少？

相信在很多业主微信群里都有“买车位还是租车位”的讨论，基本六四开。其实，这个问题取决于小区车位供求关系和个人资金预算状况两个核心因素。说白了，你的小区在核心区，车位严重紧缺，租都租不到，那肯定得买了；如果资金紧张，再想买也得缓一缓，那就先租一个。

但为什么凡是经济条件允许的情况下，大多数业主还是选择买车位，因为大家心里都有一本再明确不过的账。

假设某小区车位价格30万元，物业收取的管理费为100元/月，产权70年，车位租赁费用600元/月。如果购买的话，购买车位支出为：车位费用3 0万元+需要缴纳契税3 0万元*3%+70年管理费70年*12个月*100元=36.9万元。租用车位的支出为：600元*12个月*70年=50.4万元。再加上未来70年车位价格和租金的上涨，那么在可以购买车位产权的情况下，买车位比租车位要划算许多。

基本的账能算明白，那就看看购买车位的几大好处（无需赘言爱车停放的必须性，只讲保有与投资价值）。

首先看看大环境。截至2016年6月底，北京汽车保有量居全国之首，达544万辆。合法车位只有300多万个，而每年大概新增15万辆。看看多少曾经优质的小区被无处安放的车辆变成了杂乱无章的停车场，你就意识到家里有车位的重要性。

其次，有车位的房子好卖。除了前文开头提到的魏先生没有将车位折算成真金白银卖给买家之外，相信绝大多数二手房卖家都将车位溢价后卖给接盘者。

举两个例子。顺义万科四季花城2010年第三期建好时，车位20万，到了2015年，车位已经涨到了50万；而位于东二环、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际，最早的时候，一手业主买车位的价格在20万至25万之间，现在50年的产权车位大多在30万至35万元，三四期50年产权车位达到了45万元，月租也在1100至1200元。

第三，有车一族的心理预期被“一车一位”等不确定因素左右。早在2013年7月，政协北京市第十二届委员会常务委员会第三次会议上提出，力争5至10年内实现中心城小汽车零增长甚至负增长，研究制定政策，征收小客车首次注册费，以及逐步实现“停车入位”，将合法停车位作为购买小汽车的基本前提，提高小汽车保有门槛。这个预期的确对车位的需求带来很大促进。

第四，从资产保值角度来说，车位是稳赚不赔的。其实很多人车位宁可空着也不愿意出租，所以拿“车位投资”说事显得名不副实。据了解，目前大多数人买车位，都是为了自用，用来投资的比例相对较少。一方面因为车位的出租不是那么容易，另一方面车位的转让手续也颇为繁杂。可以说，投资车位，最重要的不是租金的多少，而是该地段的好坏以及该小区的车位紧缺程度，地段越好、车位配比越小，车位价格及租金未来的升值空间就会越大。

车位或成开发商摇钱树基本堵死降价路

由于有关部门整治房价过快上涨的决心之大、动作之重，房地产行业经历了有史以来最为严厉的调控措施。很快，无论是房价，还是交易量，都在短时期内得以降温。

目前，有关部门通过限价，使很多原本准备高价出售的房源控制在合理的价格空间之内。但不少开发商一方面为了规避政策风险，一方面又难以接受限价带来的利润损失，因此，想尽各种方法，既能把房子多卖钱，又能躲开政策红线。捆绑装修与捆绑车位，成为他们重点“钻研”的方式，这就是不少新小区不允许车位租赁而只许销售的主要原因。

在全国很多地方，都发生过房产销售捆绑车库的案例。比如，一套500万的房子，没有限购前首套首付30%，买房人只需拿出150万，这时候开发商兜售车位，私下里销售员会对买房人说只有买了车位才可以买到房产。他们会游说买房人把车位和房产捆绑在一起贷款，“500万的房子变成550万，首付只需要165万”，急于买房的人一来怕买不到房子，二来一琢磨车位反正是刚需，贵就贵点儿吧，往往也就“民不举官不究”了。

在此次严格的调控政策打击下，很多捆绑销售都会被禁止，但开发商总有各种各样的应对手段等着买房人，车位，这个还没有被重视起来的弹丸之地，很可能成为开发商最后的摇钱树。

北京小区车位降价，几乎没有可能。

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购买车位七大攻略

第一，把小区车辆大概价位拉一个平均价，平均价的50%就算合理。60%咬牙也能买，超过60%就考虑一下，大不了租。

第二，先算算值不值得买。在投资车位前，先从开发商处或者物业管理公司了解小区车位供求情况，特别是小区的车位配比。这是影响车位供求关系的重要因素。还要控制投资成本，提前计算好大概的投资收益，看看是否划算。

第三，一定要调查清楚车位产权。一定要查看是否有车位产权证。没有产权的车位买卖，其实是一种租赁行为，这种买卖合同实质上是停车位租赁合同。依据我国合同法，租赁合同期限不得超过20年，如果超过20年的，超过部分无效。

第四，提前计算清楚购买车位费用。个人随同房屋购买车库，适用与住宅相同的契税政策，减半征收契税，按照1.5%的税率征税；随同非普通住宅购买的车库，不适用减半征收契税的政策，要按照3%的税率征税。公共维修基金则按照2%的比率交纳。产权车位转让过户时，和住宅过户时所需要办理的手续一样，需要缴纳营业税、印花费、土地增值税、个人所得税等税费。

第五，车位是可以贷款购买的。银行是允许购买车库申请贷款的，但不能申请公积金贷款。但现实中也有很多开发商不接受贷款，要求一次性付款。

第六，独立产权车库可卖给非业主。根据《物权法》规定，有独立产权的车库，可以独立买卖，同样可以卖给小区外的人，不是只能转让给业主。

第七，开发商交付车库时，应该查验车库是否与批准的规划设计方案相符。本版文/本报记者张舰

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柯尔鸭聪明吗？为什么柯尔鸭这么贵

一说起柯尔鸭啊，大部分认识它的人第一个印象就是贵！的确，一只柯尔鸭的售价高达数千，贵的柯尔鸭甚至都能卖到上万元，那么这么贵的宠物鸭到底聪不聪明呢？它是凭什么卖到这么高的价钱呢？在这里就让小编来简单的介绍一下柯尔鸭。

柯尔鸭听名字就知道它不是国内的宠物，它是来源于国外的宠物，由于它长得十分可爱乖巧，所以在近年来成为了宠物圈里面的新潮流，不少家庭条件不错的人都选择以它作为宠物。在这里不少人也想知道柯尔鸭能卖这么贵是因为它很聪明吗？那肯定不是因为这个原因了，柯尔鸭虽然比普通的鸭子要聪明一点，但是它也高不到哪里去，主要还是因为它好看且可爱才受到大众的喜爱的，但是你也不要太过于担忧它的智商了，柯尔鸭还是能够记得自己的主人的，只要你把它喂熟了，柯尔鸭在看到你或者听到你的声音时是会主动跑过来找你的，毕竟鸭子的智商都不算很低，不然也对不起它这个价格了。

另外大家也一直都在纠结就一个小鸭子凭啥能卖这么贵，这是因为柯尔鸭的数量少呀，我们都明白“物以稀为贵”这个道理，柯尔鸭的价格之所以居高不下是因为它的繁殖能力不强，不能大批量的养殖，而且养殖柯尔鸭的人也不多，所以价格始终都在高点。如果你真的十分柯尔鸭这种的小体型的鸭子，那么你先得考虑自己的经济承受才行，毕竟一只柯尔鸭的价格可不便宜，虽然它很可爱而且身上也没有什么异味，很适合在家里面当宠物，可也正是因为它身形小，经不起打击，所以在养柯尔鸭的时候容易发生一些意外，要是因此损失了大几千块钱可不好受啊！

山西校讯通教育网广州小区试水车位共享业主如何从疑虑到接受？百唯罗葡萄酒价格

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星汇园已开通共享停车何伟杰摄

统筹何伟杰文羊城晚报记者何伟杰张豪

车位共享你愿意吗？

昨日，羊城晚报刊载了《小区开放共享停车，部分业主为何说不》，掀起一股“共享停车”的热议高潮。据数据显示，目前广州有中小汽车187万辆，而停车位仅有66万个。面对市区停车场的结构性失衡，互联网企业与停车场经营者合作推动的“共享停车”，悄然进入广州多个小区停车场。

羊城晚报记者调查发现，这种利用互联网大数据技术实现停车资源错时共享的技术，确实给车位业主以及停车者双方带来不少便利。然而，有别于共享单车或者共享房屋等模式在共享物品上产权的单一性，共享停车是否能顺利在小区推进，关键还要理顺车位的产权归属。有专家呼吁，共享停车应尽快出台规范进行指引。

先行者说月入千余元顺便做公益

记者近日巡城发现，除了昨日羊城晚报报道过的番禺星汇文翰小区之外，广州目前不少小区已开始试水共享停车。6月12日中午，记者驱车来到广州市妇女儿童医院附近，通过停车软件搜索，发现距离最近的星汇园小区还有26个停车位。根据指引，记者来到停车场入口。由于此前已经在手机系统提前预约，入口处的摄像头对车牌进行扫描识别后自动放行。根据手机提示，记者很快就找到了预约好的车位，前后花费时间不超过五分钟。

“自从开放了共享停车之后，每天多了好多小区以外的市民来停车。”停车场一位保安拿着平板电脑向记者展示，“你看上面一屏几十个人，都是今天来共享（停车）的。”

记者从该小区物管方面了解到，星汇园从2015年底就开始引进共享停车系统，“一开始很多业主都是抱着怀疑和观望的态度。”小区物管公司经理郑海坚告诉记者，其中最大的担忧就是，开放了共享停车后，有大量非小区人员进入，会给小区带来安全隐患。为了打消业主们的疑虑，物业安排车管人员在共享停车高峰期时，将车主带到指定的停车位置，全程跟着车主，直到从出口离开。更关键的是，地下车库与住宅之间都设置了门禁系统，非业主人员无法进入住宅区内部。

经过了半年时间，小区业主慢慢开始接受共享停车系统。据了解，小区停车位总共有620多个，目前已经有240多位业主愿意共享车位。王先生是小区其中一位将车位分享出来的业主。“只要我的车位是空的，我都会把车位分享出来，每个月还能收益1000多块钱。”王先生说，“收益是一方面，我觉得这也是一种公益行为，解决不少停车难和乱停车问题。”

观望者说车位属共有共享困难多

类似星汇园这样开通了共享停车的小区在广州并不鲜见。记者通过一些停车APP搜索发现，光在珠江新城、天河商圈一带，开放了共享停车功能的小区就有十多个。据估计，从全城开放共享停车的小区数以百计。

尽管越来越多小区开始试水共享停车，但有不少小区处于观望状态。越秀区丰景大厦是广州一个知名的由业委会负责管理的住宅小区。该小区业委会主任周活宁告诉记者，有很多共享停车运营商曾找过他们，希望开放小区共享停车，但他们发现行不通。因为该小区的车位属于业主共有，不能买卖。而且由于车位配比不够，为了优先满足小区业主停车，车位以月保为主、临保为辅的方式向业主开放。“月保车位是肯定不能对外共享的，至于临保车位尽管有时候不用，但是这些车位是要保证小区业主临时停车需求，如果对外开放，业主肯定会不满的”。

根据《广州市房地产开发项目车位和车库租售管理规定（修订稿）》，开发商出租建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库的，应当首先出租给本建筑区划内业主和物业使用人。周活宁表示，广州中心城区很多老式小区，当初车位配比率低，光是满足小区内部停车需求已经很困难，因此要把小区内部的公共车位共享出去的可能性并不大。

专家建言推共享停车先厘清产权

多名物管以及停车场领域的专家在接受羊城晚报记者采访时指出，有别于共享单车或者共享房屋等模式在共享物品上产权的单一性，共享停车是否能顺利在小区推进，还要对车位的产权归属进行理顺。

“共享停车涉及三个方面的问题：一是车主，二是停车场的业主，三是物业管理公司，这需要三方面的合作才行。”广州市停车场协会副会长潘国璠表示，“小区车位共享确实能够大大缓解广州停车难题，但一个现实的问题是，很多小区的地面停车位是归业主所有，必须在大部分业主同意对外开放，且满足业主停车需求的前提下，共享停车才有实施的可能。”

广州市物业管理行业协会副秘书长陈昂鹏也指出，很多小区车位带有公共属性，而且一些地下车库的产权归属一直没有定论。车位是否共享，与哪个公司合作，停车收益是如何分配，很多情况下是需要业主共同决策，而不只是物业管理公司拍板。

尽管越来越多的市民开始接受共享停车的理念，不过在广州市停车协会副会长潘国璠看来，共享停车未来要普及，路还很长。潘国璠说，目前广州正研究车位共享相关建设、管理及收费标准，希望相关立法出台后能对共享停车的发展有更明晰的指引。

一只狼狗的幼仔80元！狼狗价格真的这么低吗？【带视频】

作为一名爱狗人士，小编不仅自己养了狗狗，更是认识了一群养狗狗的宠主，最近发现不少宠主都对<一只狼狗的幼仔80元！狼狗价格真的这么低吗？【带视频】>比较感兴趣。为了让更多的宠主也能了解了解，记下来就跟大家分享一下<一只狼狗的幼仔80元！狼狗价格真的这么低吗？【带视频】>的相关知识，看看是否能够让各位宠主更加了解这个问题。

狗市贱卖小狼狗80元一只视频

导读：现在宠物狗狗品种繁多，养狗的人有了选择的地步，很多狗狗都可以选择了，但是，还是有很多人喜欢饲养猛犬狼狗，对狼狗比较喜欢，无聊是战斗力和执行能力，还是服从性来说，狼狗都有很多优秀的地方。近日网友看到网上拍摄到的一个狗市上卖的狼狗，一只狼狗的幼仔才80元！那么狼狗价格真的这么低吗？其实，这要看品相了。下面宠物迷小编就来告诉大家：

狗市上的狼狗

狼狗的价格还是要看品相，血统的，以及购买环境，购买地区都有影响，但大致上纯种的狼狗价格还是比较高的，在800元到5000元不等。这也要看购买级别了，宠物级别的价格在800元到2000元不等，家庭饲养的有的比较便宜，3、5百元的都有，这个要看品相了。但是，狗市购买的普遍比专业犬舍卖的便宜，都是贱卖的。也有狗贩子在狗市收购后高价卖出。特别是宠物店里的，基本都是狗贩子或者是养狗人寄卖在那里的。价格比狗市贵点。

报价400元一只的小狼狗

从以上视频中我们可以看到，这个狗市上的狼狗价格卖的比较低，基本在500元以下，三百元一只的比较多，甚至真的伤心的出价卖80元一只，还说以后不养了，这样的价格亏死了。看样子是想卖掉为主，价格不考虑了。其实，真正想买狗的，看上了某条狼狗的，几十快百元的基本不会太在意，还是要看品相，品相好价格自然就高了。

报价300元一只的小狼狗

看到这里卖狗的还真是内行哈，都带着母狗，给人介绍说，看看母狗就知道小狗好坏了。小狗一般真的看不懂品相，四个月以后慢慢的显示出了该品种的品相了。但三个月以前还是要看看母犬，看看它们的父母比较可靠，对于新手来说这是最好的挑选方法了。但我们也要注意小狗的健康，买回家不好饲养也不行。所以说，我们不能太贪便宜，最重要的是买到我们自己喜欢的小狗饲养。

这是贱卖的小狼狗，报价80元一只，真的是跳楼价哈

教八哥说话录音下载

该如何教八哥说话?八哥说人话它的舌尖是主要的发音器官，如果八哥的舌尖太厚，会造成舌尖不易卷动，引起发音困难。所以在教八哥说话之前，要先为它捻舌。捻舌对于八哥来说是件很痛苦的事情，如果你很爱护你的鸟儿，不想为它捻舌，那八哥的说话时间会推迟;另外，买来的八哥如果还是幼鸟，可在它3~4个月的时候多跟它讲话，或者放在客厅，让它能多听到人的讲话声。还有一点，跟幼鸟建立亲密的关系也是能让它快速学会讲话的方法之一，教它几句简单的话语，像早上好，你好之类的，多让它听，它自然就学会了。

最难也最复杂的就是调教八哥说话。调教八哥学语要诀：

1、调教八哥学语的最佳时期：大约幼鸟长到3-4个月，开始换羽毛，换至一半左右，就开始可以调教学语了。

2、调教八哥的用具：一般可用收录机或复读机进行调教，当然人亲自调教就更好了。

3、调教八哥的时间：时间是在早上或傍晚，每天调教20-30分钟，连续30-45天左右，等八哥的凤头长齐，聪明的八哥就会开始学说话了。

4、调教用语：一般二个字、三个字、四个字比较容易学会，如你好、欢迎光临、恭喜发财、饭吃过吗、你干什么、你上班去、再见等容易学，一般每句一个月左右就学会了。五个字以上就比较难学了。要有耐心调教。有人说调教八哥需要捻舌，实践证明根本不用捻舌，八哥说话不是靠舌头说话的，它是从喉咙的鸣管发声的。

韩版约克夏韩版约克夏和英版区别【图解】

养了狗狗之后，对于宠物的信息也是关注不少，最近不少宠主都对<韩版约克夏韩版约克夏和英版区别【图解】>比较感兴趣。今天宠物迷的小编就来跟大家分享一下<韩版约克夏韩版约克夏和英版区别【图解】>的相关知识，让各位宠主有一个更全面的认识。

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导读：韩版约克夏韩版约克夏和英版区别【图解】，约克夏犬是一种小型的长毛狗狗，是一种特别漂亮的宠物狗狗，约克夏犬是目前世界上流行饲养的宠物狗狗之一。很多爱狗人士还不了解，其实，约克夏犬还分韩版和英版的，这些很多人都不清楚，下面宠物迷小编就来给您说说关于韩版约克夏和英版约克夏相关知识：

韩版约克夏和英版区别

体型超小的狗叫“茶杯狗”，这个称呼翻译自国外小体宠物犬专有形容词-“teacup”。“baby doll ”则是国际通用形容我们说的“韩版”约克夏犬，特指鼻子短，体型超小的约克夏犬。专业赛级约克夏犬繁殖中，偶尔也可见这种超小体型的，不宜继续繁殖，予以淘汰，可做家庭宠物犬。

“英版约克夏犬”，有些国人理解是体型较大，鼻梁骨较长的约克夏犬；甚至有人认为赛级约克夏犬就是“英版约克夏犬”。这些看法并不全面。

国际上赛级约克夏犬专业圈普遍认可的是“欧系”和“美系”。“欧系”体型较大，毛质较好者众多，气质优雅；“美系”体型较小，毛质普遍不及“欧系”，动态轻盈。

当今赛级约克夏犬繁殖发展趋势是“欧美”结合，多在北美的加拿大、美国和欧洲的法国、德国、意大利等国的顶级血系之间进行。近年来，这种“欧美”结合的约克夏犬在全球顶级赛事的约克夏犬比赛中屡屡胜出。　

韩版约克夏身体娇小玲珑的约克夏，在咱们国内，通常被称为韩版。从韩国引进的小体约约，身价往往不菲，受人追捧。

韩版约克夏图片

韩版约克夏韩版约克夏和英版区别

（文章完）作者:爱宠爱生活
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养猫
养猫，是人们生活的乐趣之事，且由来已久，《礼记》中就有记载。老北京养猫讲究品种，大多以毛长者为贵，“柔毛有四五寸者为珍” 。这种猫尤显头大威武，且披肩长毛下垂，类似雄狮之相，故称为狮子猫。在这个品种内，还要以毛色的好坏来区别猫的高下。一般认为白者、黄者为上品，黑者、杂色者次之。又按皮毛花纹赋予不同的雅称，如白猫黑尾者，称为“雪中送炭”；上半身黑而下半身白者，谓之“乌云盖雪”；白猫头尾具黑者为“鞭打绣球”。据说，猫的花色变幻有百余种，但绝佳的并不多见。此外，猫眼必以两色者为贵，名曰“雌雄眼” 。俗说“爹一只，妈一只”，此为“波斯种”。但老北京人不喜欢养白尾猫，以为不祥。
早年富户养猫者以羊肝煮熟、剁碎拌以白米饭，以熏苦肠拌饭者次之，贫户则从油盐店买来无盐干鱼，谓之“猫鱼儿”，用温水发开剁碎，掺在揉碎的窝头渣子里，属于穷喂。
北京人认为养猫乃高尚之情趣，其来源多系亲朋间互相赠送，以为礼品。那时的老北京人不卖猫，还把卖猫、卖狗视为破产的象征，决不肯为。
很多知名人士都养猫。比如，著名画家丰子恺养猫、画猫；冰心老人家的咪咪在猫谱上名“雪里送炭”；老舍先生养猫，端木蕻良先生也养猫。作家养的猫有一种“优越”，它们常是名家笔下的生花文章。
一些爱猫者还赋予某个品种的猫以特殊的意义---猫王。据说“猫王”的条件是：体重须达八斤以上，谓“八斤猫能逼千斤鼠”；其肤色只限于纯黄或纯狸，且有虎纹，头扁圆，耳小而薄；眼睛须是所谓“金眼夜明灯”者。其脸谱须是白嘴盔子、红鼻头，嘴旁各有手指肚大小的一块黄点，俗称“蝴蝶斑”，触须坚如钢针。不论黄、狸毛色，肚皮须纯白色。尾巴由长毛组成，状如“火焰”，谓之“麒麟尾”，不认识的往往称为“秃尾巴根子”。总起来即是狮头、虎身、麒麟尾。另外，猫王都是雄性的，雌性一律不上谱。
养狗
狗与人类打交道，亦由来已久。现在北京遍街都是的“京叭”，“祖上”是十分高贵的。宫中饲养的玩赏狗名“狮子狗”(北京狗)，六七寸高、十二三斤重，尤以绛色、白色为珍贵，有所谓“绛为金液白如银”之句。
老北京在护国寺庙会有狗市，但所交易的都是观赏狗：袖狗、叭狗。袖狗仅一掌大小，然生性好斗，又叫“斗狗儿”，可藏于袖间，因此得名。两位饲狗者将狗置于桌案上观其争斗、撕咬，以博得一乐。此举多为有钱有闲的人所为，且将弈棋、品茗、论画交汇其中，当算是雅事的。“天棚鱼缸石榴树，先生肥狗胖丫头”这两句对北京四合院的精辟概括，说明被宠爱的狗比主人宅第中的仆人要高得多。
蟋蟀
蟋蟀，咱们北京人称之为“蛐蛐”，又名促织。民间有“促织鸣，懒妇惊”的俚语。风紧秋寒，过冬的服装不可再迟缓，促织鸣唱即是节气已到，催妇人做针线女红，织布成衣。
蟋蟀是一种分布广泛的昆虫，北京地区的蛐蛐以京北苏家坨的“伏地儿蛐蛐”和京西福寿岭的“青麻头”佳。老北京养蛐蛐、斗蛐蛐的用具极讲究，在冬至前用的澄浆罐，是用澄浆泥淀制成型、入窑烧制而成的。三四十年代，制作艺人中以“泥人黄五”、“大关”、“通州李 ”等著名。养蛐蛐，趣在蛐蛐的厮斗与鸣唱，一般的蛐蛐拼斗并不引人注意。自中秋节后至重阳节左右，一些专门养蟋蟀的，备好战场，随即下帖约人。请帖外皮写的多半就是“乐战九秋”。蟋蟀的争斗，本是昆虫的一种自然本能，却往往掺入许多人的成分在其中。
五六十年代，蛐蛐是北京儿童不花钱或极廉价的玩意儿(当然此间无上品)，大概没有哪个男孩子没玩过蟋蟀。
金鱼
享誉国内外的水中宠物金鱼，是我国传统文化宝库中一颗璀璨的明珠。金鱼系鲫鱼变种，因其色赤而鳞片闪烁若金，故名金鱼。金鱼的品种很多。望天、龙睛、珍珠、红头、帽子、绒珠、水泡眼、狮子头……北京人图吉利，养金鱼讨的是“吉庆有余”、“年年有余”的口彩。在北京人的口语中，宫廷中四尾的珍贵金鱼称为“金鱼”，而各色的两尾鲤鱼类的金鱼称为“小金鱼儿”。加一个小字，再读出儿化音，这鱼可就两码事了，其价格相差也甚远。小金鱼儿十分耐寒，腊月、正月是小金鱼儿好销的季节。贫穷者买两条小金鱼儿，又哄孩子，又图吉利，讨个“来年有余”的兆头。其实，孩子玩了几天之后鱼就全到上面“仰泳”了。而有身份、有地位的主儿，家中养鱼则专有鱼把式伺弄。老北京家庭养鱼的，一般都以圆形三足缸或长方形玻璃缸为多，家庭富足者则用瓦盆饲养。因时间用的已久，盆内都有一层绿茸苔，观鱼更为艳丽。
养鸟、养鸽子
北京人养鸟久已有之。养鸟的人，有闲阶级为多。文人多养百灵、靛颏、红子一类；体壮者多养画眉；撂地卖艺者则多养交咀、“老西儿 ”一类。无论文人墨客、梨园名优、杏林国手还是车夫、轿夫都有好养鸟的，只是贵贱不同而已。算命先生多养驯化成熟的黄鸟，以用其叼卦骗人。
早年间北京养鸽者众多。老舍先生的《骆驼祥子》、曹禺先生的《北京人》中，都有对鸽子的描写。老北京的鸽子市很热闹，诸如阴历逢七、逢八的护国寺庙会，逢九、逢十的隆福寺庙会。此外，在崇文门外的花儿市还有一家专门的鸽子市。
每逢庙会，成笼的鸽子便手携车载源源而来。鸽子的品种很多，珍贵的有短嘴、铁牛、青毛、七星、紫点子、紫玉翅等。冬末春初之际，北京人习惯到景山公园的万春亭赏景观鸽。尽管寒冬尚在，那鸽哨也都会让人感到古老京城的活力。

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与同门竞品一汽丰田威驰相比，相同的底牌情况下，致享的视觉感受更多了一些锋锐。也许是精准锁定年轻的用户，就像近年来广汽丰田推出的雷凌，同样也是这个套路。