16日凌晨,货车方在志愿者的陪同下,将整车的狗送往海淀区北清路附近的小动物保护协会某基地。
此次解救行动,共耗时14个小时。昨天凌晨3点30分,记者跟同志愿者赶赴中国小动物保护协会的基地,近50辆车的志愿者车队开着双闪一路前行,凌晨5点终于到达基地。基地面积有千余平方米,志愿者为被解救的犬只搭建了一个70平米左右的临时狗舍。
随后,志愿者打开后挡,并用木板将货车围住,以防跳下来的犬只在院内四处乱跑,围挡只在临时犬舍的门口处留了出口。志愿者先用木板搭在货车上,让狗逐个滑下。而货车最高一层笼子,距离地面4米左右,狗无法跳下,志愿者随后用一条宽一米五、长约10米的苫布做成了一个滑梯,志愿者爬到顶层,将一只只狗从滑梯上顺下来。整个过程耗时5个小时,车上的500多只狗全部成功&ldqpo;着陆&rdqpo;。
就在这些狗刚刚从货车下来后,其中一只母狗竟然出现分娩迹象,随后在志愿者的努力下,狗妈妈成功生下5只小狗,但其中一只幼崽不幸夭折。据现场志愿者介绍,此次解救的500多只狗,除现场两只死亡外,另有三四只狗到基地后死亡。
志愿者还称,被解救的160多只狗已经生病或者疑似生病,其中10条狗病情严重,志愿者已将部分狗分别送到10多家
宠物
医院进行救治。据了解,事发后,大批志愿者闻讯驾驶私家车相继赶到现场,据粗略统计,现场私家车数达到近百辆。据了解,大多数志愿者都是从三环和四环附近赶至漷县的,狗被解救后,志愿者又驾车赶至北清路附近基地,整个行程约120公里,光油费和高速费每辆车花费大约在150元。
为给狗降温和饮水,志愿者组织以及个人携带了几百箱矿泉水、药品、
狗粮
、解救工具等物品,价格也超过万元。4.15拦车救狗事件被各大媒体曝光后,众网友和爱狗人士议论纷纷到底是对是错,更多不知情的很多爱狗人士希望了解4.15拦车救狗事件的整个过程和事件原尾,下面和小编一起看看4.15拦车救狗事件的整个过程吧。
时间:4月15日地点:京哈高速公路张家湾至漷县段
【11时许】拦下运狗车双方起冲突
11时许,京哈高速张家湾东侧三公里左右,这辆河南牌照的运狗车闯入了志愿者安先生和孙女士的视线,安先生驾车将其别至路中并下车示意其停车。&ldqpo;当时车上下来几个人,抓住我的胳膊,推搡我。&rdqpo;安先生说。运狗车上的郝先生称,双方只是有些拉扯,&ldqpo;他们说是保护动物的,但没有证件。&rdqpo;
【15时许】志愿者带矿泉水
狗粮
&ldqpo;驰援&rdqpo;卡车后的铁笼里,挤成一团的狗无精打采,远远就能闻到一股腥臊味。下午3时许,双方到漷县收费站协调,途中不断有志愿者赶来。志愿者带来的成箱矿泉水、狗粮、葡萄糖、盐水注射液等堆积在旁边。至下午4时,现场已有50余名志愿者、中国小动物保护协会等10余个公益组织。
【16时许】证照齐全仍难被放行
这辆车的动物检疫合格证明、动物免疫证等显示,该车载狗520只,14日从河南开往吉林屠宰。通州区动物卫生监督所工作人员称,经与发证机关核实,这些证明真实有效。警方称无扣车理由,但志愿者称已有死狗,应重新检疫。有志愿者提出收购整车狗,但被其他人拒绝:&ldqpo;不能让狗贩得利。&rdqpo;
【18时许】&ldqpo;重症狗&rdqpo;被抱走送医
18时许,安先生和郝先生被带往派出所,一只带血的狗被抱走救治。据现场志愿者兽医刘先生诊断,这只狗的子宫脱出,如感染化浓可能会危及生命。志愿者孟女士表示,希望通过合法的检验检疫程序将这些狗留在北京。晚9时,孟女士称上百名志愿者仍在与运狗车僵持,已有狗死亡。【23时30分】
数辆警车赶至现场维持秩序
漷县收费站高速公路进出口均已封闭并拉起警戒线。警车赶至现场维持秩序,警车同时播放&ldqpo;通州公安分局正式告知&rdqpo;。&ldqpo;告知&rdqpo;称志愿者的心情可以理解,但行为已经影响正常经营生活,违反了法律,影响了交通秩序。至今日零时,运狗车仍在现场,部分志愿者正陆续离开,仍有人选择坚守。
【16日1时】
双方在警方协调下,商讨以收购方式解决此事。经过当事双方反复商量,截至凌晨2点30分左右,中华慈善总会下属上善基金与乐宠控股愿各自拿出5.75万购买这520只狗,并立下字约。
当天凌晨,上善基金与乐宠控股先后以现金方式支付给货主方5万和5.75万元。昨天,记者从货车主郝先生那里了解到,剩余的7500元,已于16日中午由上善基金付清。[2]
【16日3时30分】
在现场警方有序的组织下,志愿者车辆相继离开。
至2011年高速公路上志愿者拦车救狗事件后,近两年拦车救狗事件又一度呈出不穷。志愿者拦车救狗的爱心是可以理解的,但是拦车救狗这种行为到底合不合适违不违法呢?各人立场不一致,各方说法也就截然不同了。
一、拦车救狗事件后各方说法
1.拦车救狗事件后常纪文教授曾表示从道德上可以理解,但是从法律上就不太好说了。
2.新浪微博上网友大多对拦车救狗事件持关心和支持德态度。
3.货车车主则表示志愿者应该注意影响,不能影响交通。
二、拦车救狗事件的媒体态度
1.爱狗志愿者出于对狗的感情救狗无可厚非,但是爱狗是个人感情,吃狗肉也是个人自由。
2.不管吃不吃狗肉都不能将吃狗肉上升到道德层面占据道德制高点。
3.中国并没有禁止吃狗肉,合法的运输志愿者无权要求放狗。
4.由于现代发展环境,猫狗更多扮演人类朋友的角色,当猫狗受伤害时,由于情感的投射会产生强烈的不适。
以上就是拦车救狗事件的各方说法以及媒体态度。对于拦车救狗的是与非,从来都是争议不断。即使
狗狗
都救下来了,狗狗的医疗费用和安置费用又该如何解决?所以拦车救狗确实值得商榷。随着大家生活质量的提高,
狗狗
越来越受到大家的重视,狗狗在家里的位置也越来越高,主人们把狗狗宠的老高老高的,近日,看见有主人拦车救狗的新闻,这个新闻也引起了广大群体的反思,虽然是为了救狗,才有拦车救狗的这个行为,不过小编认为这个做法终究欠妥。很多发达的国家都主张保护动物,不过很多尺度和方式也并不是很成熟,近年来,高速公路上释放动物,甚至为了动物而打人的事情屡见不鲜,这样拦车救狗不仅伤害了他人,而且也不利于保护动物。
现在老人小孩倒地没人搀扶,这也就导致人与人的信任度降低了,所以也有的人利用狗狗去讹人,所以也就造成了如今现状,爱狗人士认为狗狗是生命,所以应该尊重和爱护,不过超过寻常的处理方法也就不那么好了。
拦车救狗虽然在当时感觉救下来一车狗,不过这种方式也属于是违法行为,不能让自己的好意适得其反,关爱生命很重要,不过粗暴的行为是不能使用的。
爱也是需要合理方式的,拦车救狗也就是把爱心用错了地方,真正有爱心的人士也就是会从根本上去宣传保护动物的知识,让身边的群体也可以受到感染,从根本上去杜绝一些过激的行为,同时我也觉得可以制定一个相关的法律条列,可以专门针对拦车救狗这一行为有一个规范,这样也就可以完全杜绝一些不必要的麻烦。
作为一名爱狗人士,小编不仅自己养了狗狗,更是认识了一群养狗狗的宠主,最近发现不少宠主都对<陕西拦车救狗续:车主将亏3万多 妻子难以接受>比较感兴趣。小编最近也查了不少资料,接下来就给大家分析一下<陕西拦车救狗续:车主将亏3万多 妻子难以接受>的相关知识,希望就这个问题能跟各位宠主多讨论讨论。
原标题:陕西拦车救狗续:车主将亏3万多 妻子难以接受
陕西拦车救狗续:车主将亏3万多 妻子难以接受
9月7日凌晨2时许,动物保护志愿者在高速上追一辆载有200多只狗的货车,并最终将其拦截在西安河池寨收费站,双方长时间对峙,情绪激动的司机妻子一度自残,用匕首扎伤了自己的大腿(昨日华商报A07版对此事进行了报道)。
一群狗,让两方素不相识的人陷入了一场对立和纠葛,也引发了更多人的关注和热议。
狗被安置在废旧工厂内 志愿者们精心照顾
绕城高速阿房宫收费站附近有处废旧工厂,这里成了200多只狗的暂住点。昨日下午1时许,近20名志愿者在此为狗准备狗粮。
9月7日上午,狗狗们被“解救”后,拉到未央路一处废旧楼房。动物保护志愿者“西京”说,由于一路没喝水,狗身体很差,从拦截地到未央路就死了11只。后来当地政府多个部门来了,他们接到群众举报,担心狗会引发疾病传播,要求搬离。最后,志愿者把狗狗搬到了阿房宫收费站附近的废旧工厂,等全部收拾完已是8日凌晨4点。近200只狗得到了志愿者的细心照顾及消毒。一只狗得了“细小”,这是种极易导致狗死亡的疾病,志愿者给它打针治疗。另一只母狗抵达工厂后生下两只小狗,其中一只死了,志愿者为这只“狗妈妈”安排了“单间”……
工厂内一间废旧的屋内墙角堆放着各类物品:矿泉水、棉签、狗粮、酒精、蒸馍、药品等。“西京”说,这是全国各地爱狗人士和志愿者捐的。
华商报记者采访时,不断有人打来电话询问进展,希望能帮到这些狗。“等我们完成检疫后,市民可以来领走这些狗狗。”“西京”说。
涉事货车司机:妻子在医院早午饭都没吃
而废旧工厂外,原先拉狗的货车司机、43岁的王师傅一脸不悦,独自一人将原先拉狗的笼子重新整理装车。“我这会儿很忙,待会儿要去医院给我老婆送饭,她早饭、午饭都还没吃呢。”
事发后,他去了很多部门想解决此事,但想要回狗的希望越来越渺茫。
王师傅的妻子、39岁的关女士躺在医院的观察室,腿上的伤虽不严重,但行动不便。“当时我整个人都绝望了,真是被逼急了。”关女士说,她和丈夫都是农民,家里有两个孩子,女儿11岁,儿子8岁。“我儿子患有重度唇腭裂,需要钱看病。”关女士说,他们家有几亩水田,两口子只有小学学历,平时靠打零工为生。由于每年9月底到11月间,民间有“进补”风俗,三四年前,在亲朋带动下,他们买了车,到这个时段就从宁夏、甘肃天水等地收狗,运回湖北销售,一个月一般拉两三趟。“如果有更好路子,我们也不会干这个。”关女士说,对于他们一家,这笔收入十分重要。“赔过一次,最多一次挣了4200元。”
爱狗人士拦车引争议您支持哪一方
爱狗人士拦车一事也引发了巨大的争议。昨日,华商报接到数十条热线,市民及网友对此事的看法各有不同,有人支持爱狗人士的行为,也有人认为,爱狗人士的行为实在不妥。
支持方:
网友“rosa”:如果没有爱狗人士拦截,这辆大货车运载的狗狗将难逃成为盘中餐的命运,那对狗狗太残忍了。
网友“谁家女儿谁家爱”:如果是正当渠道的狗,吃了无可厚非,如果是偷的,就要查清楚,严惩偷狗贼和狗贩子,那些爱狗人士不是第一时间通知有关部门了吗?
市民高女士:货车司机无法提供检疫合格证,是非法运输。
市民兰女士:拦截运狗车或有些过激,但传播的理念是好的,社会效果也是好的。一个狗狗权利得到尊重与保护的社会,是一个更文明更人道的社会。
反对方:
网友“米高”:3万块,人家半年的收入,还让不让人活了。
网友“辉”:爱狗人士用暴力侵犯别人财产的恶劣行为,赤裸裸侵犯别人的生命与财产安全,真把“狗权”置于人权之上了。
网友“那乡那月那时”:在高速公路上拦截运狗车,除了侵犯私有产权与僭越警察权之外,还涉嫌以危险方式危害公共安全罪。为了进行一场爱狗的表演,却把许多人的生命置于风险之中。
市民张先生:请记住,爱狗人士不是警察,不是检验检疫行政执法人员。爱狗也必须遵守法律。这件事明显是用道德绑架法律。
志愿者:关注狗是不希望有传染疾病扩散
司机妻子:一下要赔3万多,我真没办法接受
昨日,针对网上质疑的声音,“西京”说,事发前,他们已经通知了动物检疫站。但关女士说,当时有多名爱狗人士开着轿车围堵她的车,“也没说他们是干什么的,只是让停车,我还以为是打劫的。”
昨日,华商报记者多方询问,相关部门未对此事置评。
“我们救狗,其实是为了救人。”“西京”说,志愿者关注狗,是不希望有传染疾病扩散,它牵扯到食品安全的问题,“如果这些狗流入市场,会有多大问题谁敢想。”而且他常年从事公益活动,除了关注狗,也在关注人,上个月他们还帮助过流浪汉,“每一个生命都值得尊重。”
关女士承认,此次运狗,她确实没办理检疫合格证,“我认同他们爱狗,但我不认同他们的做法。”“他们一来就那么凶,还要收我的狗,本来没挣多少钱,一下要赔3万多,我是真没办法接受,我给他们解释,他们也不信,我真是急了。”
下午3时许,有志愿者前往医院看望了关女士,希望她以后不要再贩狗,关女士说,她会考虑,但一时想不出有好的营生。至今,关女士也没收到政府部门下发的暂扣回执书。“我现在只听政府的。”关女士说,由于钱大多买了狗,身上现金只有3000多元,是回去的路费,目前看病已花去2000多元,她希望能尽量降低损失。
“西京”说,他们也在敦促相关部门,早日结束此事。 华商报记者贾晨 实习生贠晨。
条件发射的建立是需要一些时间的,它的建立对狗的训练来时是有很大好处的。你想训练你爱犬的条件反射能力么?那么你知道影响犬条件反射形成的因素么?下面给大家说说这些因素:
1.犬的神经类型:犬的神经类型不同,条件反射的形成速度、质量等误解就会存在较大的差异。
2.训练员的影响手段:在训练过程中,训练员始终是主导者。要根据犬的神经类型和行为特征采用相应的训练方法,如针对兴奋型的犬训练员的态度及表情相对要严肃一些,针对安静型的犬训练员就要显得活泼一些,要做到适时调节犬的神经活动过程,以保证作业成功率,要做到这一点,平时在饲养管理及与犬接触过程中,就要注意留心观察犬的行为特点,做到心中有数。
3.外抑制:外抑制是指在犬的神经系统中,由于新异刺激作用所引起的新异神经活动对于原来兴奋性反射活动的抑制现象。为克服外抑制对训练的影响,在训练初期在尽可能选择新异刺激最少的环境进行训练,待犬能顺利地按口令和手势表现动作时,再逐渐地进入比较复杂的地点进行训练。同时,还应经常有计划有目的地带犬与外界事物接触,不断培养犬对种各种环境的适应性,这是行之有效的根本措施。训练时还要注意犬的健康状况和让犬排除大小便,以避免不可消除的外抑制对训练的影响。
4.超限抑制:超限抑制是指由于刺激量超强或过份频繁单调,超过了犬神经细胞的机能限度,因而产生的抑制现象。超限抱缺点表现因犬的情况不同而有差异,一般表现有:兴奋性显著下降,打呵欠,一时怀呆滞或胆怯,对刺激极度敏感,行动恐慌,食欲减弱,困倦免超限抑制发生,在对警犬的管理和训练中,训练员必须注意对犬的影响,正确使用口令、手势和机械刺激。应根据犬的特点正确掌握刺激强度,防止刺激突然,训练不要过久过多,要求不要过高、过急或只难不易,要善于调节犬的神经活动,劳逸结合,避免造成犬的神经活动过度紧张,一旦发现犬有超限抑制的表现时,应毫不犹豫地停止训练,使犬在轻松自由的活动中迅速恢复正常。(
看了《4月15日高速路拦车救狗事件后续影响》这篇文章的朋友们,如果对宠物狗的其他相关知识感兴趣的话,宠物迷cw72.com的小编还为大家准备了专题:蝴蝶犬4个月,一起来看看吧!
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